Влияние скорости распространения пламени на выделения оксидов азота при добавке водорода в бензиновые двигатели
При выполнении работы проводилось теоретическое обобщение известных литературных данных, применялся экспериментальный метод, включающий регистрацию скорости распространения пламени и токсичности ОГ, метод эмпирического анализа, статистическая обработка данных и их обобщение на основе имеющихся фундаментальных теоретических представлений об особенностях образования NOx.
- определены закономерности связывания выделения NOx в ОГ: со средней скоростью распространения фронта пламени, с изменением свойств ТВС за счет добавки кислорода; с электропроводностью пламени;
Предмет исследования: взаимосвязь средних скоростей распространения фронта и электропроводности пламени с выделениями NOx в ОГ.
Цель диссертации: снижение выделений NOx в отработавших газах (ОГ) бензиновых двигателей внутреннего сгорания (ДВС) воздействием на изменение средних скоростей распространения фронта пламени при добавке водорода в топливно-воздушной смеси (ТВС).
В ходе выполнения работы:
- получена эмпирическая зависимость, позволяющая прогнозировать выделения NOx в ОГ c учетом конструктивных, режимных и регулировочных параметров проектируемого двигателя, а также с учетом влияния добавок водорода в ТВС на процесс сгорания.
- получен безразмерный критерий Sch, отражающий влияние на выделение NOx в ОГ средней скорости распространения фронта пламени, УОЗ, скоростного режима, состава ТВС, доли добавляемого кислорода, степени расширения после окончания сгорания;
Результаты исследований внедрены на ООО "Научно производственное предприятие Инж.КА", г. Димитровград. Материалы работы применяются в учебном процессе для подготовки инженеров по специальности "Тепловые двигатели" и смежных специальностей.
Объект исследования: процесс сгорания ТВС в бензиновых ДВС.
При выполнении работы проводилось теоретическое обобщение известных литературных данных, применялся экспериментальный метод, включающий регистрацию скорости распространения пламени и токсичности ОГ, метод эмпирического анализа, статистическая обработка данных и их обобщение на основе имеющихся фундаментальных теоретических представлений об особенностях образования NOx.
- определены закономерности связывания выделения NOx в ОГ: со средней скоростью распространения фронта пламени, с изменением свойств ТВС за счет добавки кислорода; с электропроводностью пламени;
Предмет исследования: взаимосвязь средних скоростей распространения фронта и электропроводности пламени с выделениями NOx в ОГ.
Цель диссертации: снижение выделений NOx в отработавших газах (ОГ) бензиновых двигателей внутреннего сгорания (ДВС) воздействием на изменение средних скоростей распространения фронта пламени при добавке водорода в топливно-воздушной смеси (ТВС).
В ходе выполнения работы:
- получена эмпирическая зависимость, позволяющая прогнозировать выделения NOx в ОГ c учетом конструктивных, режимных и регулировочных параметров проектируемого двигателя, а также с учетом влияния добавок водорода в ТВС на процесс сгорания.
- получен безразмерный критерий Sch, отражающий влияние на выделение NOx в ОГ средней скорости распространения фронта пламени, УОЗ, скоростного режима, состава ТВС, доли добавляемого кислорода, степени расширения после окончания сгорания;
Результаты исследований внедрены на ООО "Научно производственное предприятие Инж.КА", г. Димитровград. Материалы работы применяются в учебном процессе для подготовки инженеров по специальности "Тепловые двигатели" и смежных специальностей.
Объект исследования: процесс сгорания ТВС в бензиновых ДВС.
